メルセデス・ベンツスプリンター

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メルセデスベンツ・スプリンター

メルセデス・ベンツスプリンター（Mercedes-Benz Sprinter）は、ダイムラーが製造・販売するライトバン（デリバリーバン）である。商用車としてのほか、レジャー用として使用されることもある。

アメリカ合衆国やカナダでは、「ダッジ・スプリンター（Dodge Sprinter）」の名称で販売される。

概要

ダッジ・スプリンター

1977年から発売されていた、T1バンに変わり、1995年から欧州で、2001年から米国で発売され、当初はFreightlinerのブランドが与えられていた。

商用車として設計され、主に宅配や訪問サービス用の車両として用いられている。一部キャンピングカーや各種特殊用途車両などのベースカーとしても用いられることが多い。

欧州、アジア、オーストラリア、南アメリカなどへ年間12万台が生産されており、2006年の時点で累計130万台が生産されている。アメリカ合衆国では、クライスラー部門によりダッジ・スプリンターとして販売されている。

ボディなどは、フォルクスワーゲンとの合弁事業であるフォルクスワーゲン LTでも利用されている。

第二世代のスプリンターは、2006年にヨーロッパで発表されている。ハイブリッド車についても2000年代後期に提供される可能性がある。第一世代のSprinterのためのコードは、W901、W902、W903、W904とW905。

燃料電池車も開発されており、ユナイテッド・パーセル・サービスに貸し出されて実証実験が行われている。

2006年度のIntelliChoice Excellent Value Awardに選定されている。

日本では「スプリンター」の名称がトヨタ自動車により使用（トヨタ・スプリンター）されているため、「T1N」という名称で輸入されていたが、ダイムラー・クライスラーと三菱ふそうトラック・バスとの関係の強化に伴い、2006年までに日本における輸入販売事業から撤退した。

2004年に大阪市交通局がコミュニティバス「赤バス」用として13台を導入している。これはもともと赤バス用として使用していたオムニノーバ・マルチライダーがメーカーの経営破綻により製造中止となっていたための措置で、標準仕様ノンステップバスであることから、フルフラット構造ではないため以前よりサービスダウンとなっている。